گزارش کارآموزی ساختمان های بتنی شرکت آرمان‌ساز پویان
در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :
توضیحات بیشتر در مورد دانلود گزارش کارآموزی ساختمان های بتنی شرکت آرمان‌ساز پویان :
فهرست مطالب
مقدمه
علل استفاده از ساختمان‌های بتنی
ساختمان‌های بتونی
مزایای ساختمان‌های بتونی
قسمت‌های مختلف ساختمان‌های بتنی:
مطالبی کلی در مورد اجرای ساختمانی بتنی
فولاد
بازدید زمین و پیاده‌کردن نقشه
پی‌کنی
پی‌های نقطه‌ای
پی‌های عمومی
شمع‌کوبی
پی‌سازی
آرماتوربندی، خم کردن آرماتور، وصله کردن آرماتور
آرماتوربندی
خم کردن آرماتور
وصله کردن آرماتورها
ستون
تیر
پله
سقف
آشنایی با سقف‌های تیرچه و بلوک و قسمت‌های تشکیل دهنده آن‌ها
بلوک‌ها
انبار کردن بلوک‌ها
روش کلی ساخت سقف‌های تیرچه و بلوک و کار گذاشتن تیرچه‌ها
مراحل اجرای سقف‌های تیرچه بلوک
کار گذاشتن تیرچه‌ها
تأمین تکیه‌گاه‌های موقت
کار گذاشتن میله‌گردهای شناژ جهت دیوارهای باربر
نصب بلوک‌ها
کار گذاشتن میله‌گردهای سقف کاذب
کار گذاشتن میله‌گردهای کلاف
کارگذاشتن میله‌گردهای حرارتی و توزیع‌کننده بار
کار گذاشتن میله‌گردهای ممان منفی جهت اتصالات گیردار
قالب‌بندی‌های موردلزوم و بتن‌ریزی نهایی
پرداخت بتن بعد از بتن‌ریزی و روشهای انجام آن
لکه‌های سطح بتن
انواع سیمان پرتلند
نگهداری بتون
انواع بتون
بتون سبک
بتون معمولی
بتون سنگین
بتون هوازده
ویبره کردن بتون
بتون‌ریزی در هوای سرد و گرم
قالب‌بندی
داربست
انواع قالب
۱- قالب‌بندی پی‌های
۲- قالب‌بندی ستون‌ها
۳- قالب تیرهای اصلی
قالب‌بندی سقف
باز کردن قالب
قالب‌های فلزی
فولاد
پی‌سازی
چگونه شبکه میله‌گرد ستون را به ریشه وصل کنیم
ستون
تیر
سقف
سقف‌های تیرچه بلوک
۱- تیرچه
حمل و نقل و انبار کردن تیرچه
۲- بلوک
۳- میله‌گردهای ممان منفی
۴- میله‌گرد حرارتی
۵- کلاف عرضی
۶- قلاب اتصال
۷- بتون‌ریزی
مراحل مختلف اجراء
این فایل کاملا ویرایش شده و شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد .
تعداد صفحات : 78
تعداد مشاهده: 781 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: word
تعداد صفحات: 78
حجم فایل:267 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی:
دانلود پرسشنامه تعهد زناشویی (DCI) آدامز و جونز فقط 6000 تومان
دانلود پرسشنامه تعهد زناشویی (DCI) آدامز و جونزفقط 6000تومان
نوع فایل:Word
پرسشنامه تعهد زناشویی (DCI) شامل 44 سوال که توسط آدامز و جونز (1997) طراحی شده است و سه خرده آزمون تحت عنوان تعهد به همسر، تعهد به ازدواج و احساس تعهد(تعهد اجباری) دارد.
تعداد مشاهده: 1213 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 3
حجم فایل:21 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی:
دانلود پرسشنامه تعهد زناشویی (DCI) آدامز و جونزفقط 6000تومان
نوع فایل:Word
پرسشنامه تعهد زناشویی (DCI) شامل 44 سوال که توسط آدامز و جونز (1997) طراحی شده است و سه خرده آزمون تحت عنوان تعهد به همسر، تعهد به ازدواج و احساس تعهد(تعهد اجباری) دارد.
دانلود فایل Word پایان نامه تحلیلی بر سیستم های مکانیکی و هیدرولیکی ماشین آلات راهسازی
گریدر
این دستگاه بیشتر به منظور تسطیح جاده ، برای ساختن فرم مطلوب بستر جاده و عملیات تنظیم شیب وتسطیح دامنه خاکریزها ، خاکبرداریها و یا برای جابجایی خاک و برف روبی و برداشتن لایه های سست سطح زمین و برای ایجاد شیب عرضی، ایجاد پروفیلهای ویژه در جاده سازی استفاده می شود.
تجهیزاتی علاوه بر ادوات اصلی کاری گریدر می تواند روی آن نصب شود عبارتند از :
چنگک شخم زن Scarifier و ریپر عقب Rear Ripper و تیغه جلو Front Blade
عضو کار ساز در گریدر تیغه Blade می باشد که در وسط دستگاه نصب شده است . این تیغه می تواند تحت زاویه های گوناگونی کار کند و می تواند حول سه محور مختصاتی حرکت کند.
اجزای گریدر
۱- سیستم قدرت Engine System
۲- سیستم انتقال قدرت Transmission System
۳- سیستم هیدرولیک Hydraulic System
۴- شاسی و اسکلت فلزی Frame and Column
در این جزوه به بررسی گریدرهای مدل D , C1 , C , B می پردازیم . به دلیل تشابه این مدل بسیاری از توضیحات آن مشابه می باشد.
۱-سیستم قدرت Engine System
مدل B : موتور گریدر مدل B بنر مدل OM355A می باشد . این موتور شش سیلندر خطی می باشد که موتور آب خنک و مجهز به توربوشارژ می باشد و قدرت آن ۲۲۵hp می باشد.
مدل C , C1 : موتور گریدر مدل C ، دویتز BF6M 2012C
مدل D : موتور این مدل ها از گریدر دویتز ۱۰۱۳ EC می باشد.
۲- سیستم انقال قدرت : Transmission System
قدرت تولیدی موتور توسط کلاج هیدرولیکی ( تورک کنورتور ) وارد گیربکس می شود و توسط جعبه انتقال و از طریق گاردان به دیفرانسیل و از طریق تاندوم ها به چرخها منتقل می شود.
۳- سیستم هیدرولیک : Hydraulic System
سیستم هیدرولیک در چهار مدل ذکر شده تغییراتی داشته است که هریک در جای خود شرح داده شده می شود . اما اجزای اصلی این سیستم عبارتند از :
۱-تانک هیدرولیک Hydraulic Tank
۲- پمپ های دنده ای Gear Pumps
۳- بلوک تقسیم روغن Flow Divider
۴- شیر کنترل های چپ و راست L / R Control Valve
۵- فیلتر تنفسی Filter Breather Filter
۶- فیلتر برگشت روغن Hyd. Oil Filter
۷- کولر روغن Heat exchanger
۸- شیرهای محدود کننده جریان Over Center Valve
۹- جک های بالا برنده تیغه سمت راست و چپ Blade Lift Cyl . L / R
۱۰- جک چنگال شخم زن Scarifirer Cyl
۱۱- هیدروموتور گردان Circle Rotation Motor
۱۲- جک تغییر موقعیت تیغه Draw Bar Center shift Cyl
۱۳- جک ریپر عقب Rear Ripper Cyl
۱۴- حرکت کشویی تیغه Blade Side shift Cyl
۱۵- نقاط فشارگیری Test Point
۱۶- جک زاویه دهنده چرخهای جلو Leaning Cylinder
۱۷- دابل جک ولو Check Valve Double acting Piloted
۱۸- جک تیغه جلو Front Blade Cylinder
۱۹- جکهای کمرشکن Articulation Cylinders
۲۰- کوزه گردان Rotary Connection
۲۱- سیلندرهای ترمز Wheel Brake Cyl
۲۲- اوربیترول Orbitrol
۲۳- جک فرمان Steering Cyl
۲۴- انباره Accumulotor
۲۵- شارژینک ولو و شیرترمز Charging & Brake Valves
۴- شاسی و اسکلت فلزی Frame and Column
شاسی گریدر دو تکه می باشد که توسط پین به هم متصل شده اند . یک قسمت شاسی وظیفه نگهداشتن و تحمل گشتاورهای پیچشی و تحمل نیروی فنر و ارتعاشات موتور و گیربکس و مجموعه اکسل عقب و تاندوم ها بر عهده دارد و در قسمت دیگر جک های ادوات کارساز قرار دارند . در این قسمت یک صلیبی وجود دارد که امکان عمودی قرار گرفتن تیغه به منظور به منظور بغل تراشی را مهیا می کند و نیز در این قسمت Draw Bar توسط مفصلی به بوم متصل می باشد که خود شامل Circle می باشد که توسط هیدروموتور گردان و گیربکس گردان به حرکت در می آید که امکان دوران تیغه را فراهم می کند .
در این قسمت پین برشی قرار دارد که وظیفه دارد گیربکس گردان را در مقابل فشار و نیروی زیاد محافظت کند.
پین برشی در خروجی گیربکس قرار دارد . گشتاور پیچشی از گیربکس به پین برشی منتقل می شود و از پین برشی به چرخ دنده پنیون که با دنده سیرکل Circle درگیر می باشد منتقل می شود . اگر تیغه به یک جسم سخت برخورد کند نیروی برشی حاصل از این برخورد به پنیون می رسد و باعث بریده شدن آن می شود . با این عمل ارتباط ما بین تیغه وگیربکس گردان قطع می شود و دیگر آسیبی به آن نمی رسد . با تعویض پین برشی دوباره می توان ارتباط مابین تیغه و گیربکس را برقرار نمود .
فهرست مطالب
موتور MOTOR
تشریح مدار هیدرولیک HE 100
تانک هیدرولیک Hydraulic Tank
فیلتر مکشی Breather
کولر روغن Oil Cooler
شیر قطع کن On-Off Valve
قبل پمپ ـ قبل از جک بوم
بلوک جمع کننده روغن Collector Block
فیلترها Filters
شیرهای سلونوئیدی Solenoid Valve
پدال حرکت، ترمز پایی، ترمز دستی Travel Paddle Hand & Paddle Brake
شیر کنترل جریان Flow Control Valve
چک ولوها check valves
عملکرد شیر یکطرفه با تخلیه هیدرورلیکی Pilot Check Valve
شیر قفل کننده اکسل جلو (اکسل الاکلنگی) Axel Lock Valve
اتصال گردان ۱۳ راهه Rotary Connection
آکومولاتورها Accumulators
شیر کنترل پایلوتی (جوی استیک) Pilot Valve (joystick)
شارژینگ ولو Charging Valve
اوربیترول Orbitrol
جک ها Cylinder
هیدروموتورها Hydraulic Motor
هیدروموتور گردان Swing Motor
هیدروموتور حرکت Travel Motor
شیرهای فشار شکن
چگونگی عملکرد شیر فشارشکن پایلوتی
تصویر شیر تخلیه فشار پایلوتی
شاتل ولو Shuttle Valve
پمپ ها Pumps
پمپ دوبله با جابجایی متغیر توان ثابت مدل A8VO
عملکرد پمپ دوبله بیل هیدرولیکی HE100 مدل A8V0
کنترل جمع کننده قدرت (SR)
نحوه زاویه گیری پمپ دوبله بیل هیدرولیکی HE100 مدل A8V0
بلوک شیر کنترل بیل هیدرولیکی HE100
تصویر های شیر کنترل بیل هیدرولیکی HE100
سمبول هیدرولیکی بیل HE100
عملکرد شیرهای کنترل
نحوه عمکرد مدار حرکت و کار Travel & Working System
جک های بوم
وضعیت خلاص
بالابردن بوم
پایین آوردن بوم
جک باکت
باز کردن باکت
عملکرد موتور هیدرولیکی گردان
وضعیت ترمز
جک استیک
جمع شدن بازوی استیک
بازشدن بازوی استیک
جک های پایه و عملکرد شیرهای یکطرفه با تخلیة هیدرولیکی
عملکرد شیرهای یکطرفه با تخلیه هیدرولیکی
تصویر شیر یکطرفه با تخلیه هیدرولیکی
عملکرد شیر در باز کردن جک های پایه
عملکرد شیر در جمع کـردن جک هـای پایه
عملکرد شیر یکطرفه با تخلیه هیدرورلیکی
تصویر شیر یکطرفه با تخلیه هیدرولیکی
باز کردن جک های پایه
عملکرد مدار حرکت بیل هیدرولیکی HE100
بلوک ترمز اضطراری هیدروموتور حرکت
نحوه عملکرد مدار سرو Servo System
مدار فرمان و ترمز Steering & Braking System
گیربکس و مدار کنترلی آن
بلوک شیر تعویض دنده
گیربکس حرکت
تعــویض دنده
نقشه داخلی گیربکس هیدرولیکی در حالت دنده ۱ (سنگین)
انتخاب دنده ۲ (سبک)
نقشه هیدرولیکی داخلی گیربکس در حالت دنده ۲ (سبک)
قفل داخلی گیربکس ZF – ۲ HL 100 بیل HE 100
آزاد کردن ترمز پارکینگ
گریدر
عملیات کاری می توان با گریدر انجام داد
اجزای گریدر
۱- سیستم قدرت Engine System
۲- سیستم انتقال قدرت Transmission System
۳- سیستم هیدرولیک Hydraulic System
۴- شاسی و اسکلت فلزی Frame and Column
در این جزوه به بررسی گریدرهای مدل D, C1, C, B می پردازیم. به دلیل تشابه این مدل بسیاری از توضیحات آن مشابه می باشد.
۱- سیستم قدرت Engine System
۲- سیستم انقال قدرت Transmission System
گیربکس
گیربکس پاور شیفت ۶WG / Ergo power 200 ZF گریدر B HG180
تابلوی تعویض دنده
راهنمای خطوط نقشه
اجزاء تشکیل دهندة مدار هیدرولیکی کنترل گیربکس
تشریح عملکرد گیربکس
تشریح عملکرد Lockup Clutch
تشریح عملکرد شیر کنترل فشار (Pressure Control Valve) و شیر تنظیم مجدد (Reset Valve)
گیربکس پاورشیفت ZF 6WG / Ergo power -190
معرفی اجزاء نقشه کنترل الکترو هیدرولیکی گیربکس ZF 6WG / Ergo power – ۱۹۰
۱- کارتل روغن گیربکس
۲- پمپ روغن گیربکس
۳- فیلتر
۴- شیر میان بر فیلتر FDV که با اختلاف فشار ΔP = 5.5 bar باز می شود
۵- شیر کنترل فشار اصلی HDV (16+2 bar)
۶- شیر کاهنده فشار RV-9 (9bar)
۷- رلاتورهای فشار برقی Y1 – Y6
۸- اسپولهای پیرو NFS
۹- دمپر ارتعاش گیر D
۱۰- اوریفیس B
۱۱- شیرهای تناسبی P1 – P6
۱۲- کلاچ پکهای سرعت و جهت K1-K2-K3-K4-KV-KR
۱۳- شیر اطمینان ورودی تورک کنورتور WSV (P=11bar)
۱۴- شیر اطمینان خروجی تورک کنورتور WGV (P=4.3 bar)
۱۵- شیر برقی Lock Up Clutch (WK – M)
۱۶- شیر درگیرکننده Lock Up Clutch (WK – V)
۱۷- خنک کننده روغن (مبدل حرارتی) WT
۱۸- سنسور دمای روغن گیربکس TEMP
۱۹- تورک کنورتور Converter
تشریح عملکرد گیربکس ZF 6WG / Ergo power 190
برای درگیر کردن دنده های گیربکس به دو خط فشار مورد نیاز است.
درگیری کلاچ پکها و انتخاب دنده
دیاگرام قدرت
۳- سیستم هیدرولیک Hydraulic System
پمپ های هیدرولیکی
فلودیوایدر
شیر کنترل
شیر کنترل سمت راست ادوات زیر را کنترل می کند
۱- جک بالابر تیغه سمت راست (Right) Blade Lift Cylinder
۲- جک حرکت کشویی تیغه Blade Side shift Cylinder
۳- جک زاویه دهنده چرخهای جلو Leaning Cylinder
۴- جک کمر شکن Articulation Cylinder
۵- جک زاویه دهنده تیغه جلو Front Side Cylinder
ادوات کارساز
شیر محدود کننده جریان Over Center Valve
دابل چک ولو Double Acting Check Valve
فرمان
سیستم فرمان کمرشکن
هیدرو موتور گردان
شارژینگ ولو و شیر ترمز
۴- شاسی و اسکلت فلزی Frame and Column
«فشارگیری گریدر HG180D»
کنترل فشار هیدرولیک
کنترل فشار سیستم فرمان
کنترل فشار سیستم ترمز
کنترل فشار سیستم پنتوماتیک
تعداد مشاهده: 125 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 95
حجم فایل:18,140 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی:
rar
فایل ورد Word پروژه بررسی اثر بخشی روشهای متداول حسابداری در موسسات پیمانکاری
بخشی از چکیده
حسابداری پیمانکاری یکی از مقولاتی است که مراجع حرفه ای ، پژوهشگران و مولفان حسابداری در کشورهای پیشرفته از دیرباز به عنوان مقوله خاص در حسابداری به آن پرداخته اند و در کشورهای پیشرفته و همچنین در سطح بین المللی استانداردهای حسابداری خاصی برای آن وضع شده است. در کشور ما نیز از سالها پیش مبحث حسابداری پیمانکاری در کتابها و نشریات گوناگونی مورد بحث قرار گرفته و کوشش شده است در چهارچوب روشها و رویه های متداول و استانداردهای حسابداری کشورهای پیشرفته ، راه حل ها و روشهای مناسبی برای نگهداری حسابها ، شناسایی و اندازه گیری سود عملیات پیمانکاری و تهیه و ارایه صورت های مالی موسسات پیمانکاری در قالب مناسبات حقوقی،ساز و کارها و الزامات محیطی حاکم بر این فعالیت عمده اقتصادی عرضه شود.در این پروژه ارکان اصلی پیمانکاری در موسسات پیمانکاری،مطالعات طرح،انتخاب پیمانکار و انعقاد قرارداد، عملیات اجرایی،مخارج پیمان و تنظیم صورت وضعیت ها، سود ، درآمد پیمان ناشی از قرارداد پیمانکاری برای شرکت پیمانکاری شرح و توضیح داده شده است.همچنین هدف دراین پروژه بررسی روشهای متداول حسابداری درموسسات پیمانکاری و این که کدام روش کاربرد بیشتری داردبیان شده است به اضافه این که بنابر روش مصاحبه و اظهار نظر پیمانکاران هر کدام از روشها با توجه به شرایط و سلایق مورد استفاده قرار میگیرد اما بیشترین کاربرد دربین روشها روش درصد پیشرفت کار است ونتیجه این که براساس فعالیت ها وپرسش ها و مطالعات روش درصد پیشرفت کار معمولا مورد استفاده بیشترموسسات پیمانکاری است.
فهرست مطالب
چکیده
فصل اول
کلیات پروژه
1-1-مقدمه
1-2-تعاریف و اصطلاحات تخصصی پروژه
1-3-بیان مسئله
1-4-اهداف پروژه
1-5-نظریه
1-6-سازمان گزارش
فصل دوم
ادبیات پروژه
2-1-طرح عمرانی
2-2-انواع طرح های عمرانی
2-3-مطالعه طرح
2-4-مطالعات شناسایی طرح
2-5-تهیه طرح مقدماتی
2-6-تهیة نقشه ها و مشخصات اجرائی طرح
2-7-مطالعات تفصیلی طرح
2-8-ثبت های حسابداری در دفتر مهندسین مشاور:
2-9-طبقه بندی معاملات
2-10-وظایف کمیسون مناقصه
2-11-فرآیند برگزاری مناقصات
2-12-روشهای انجام مناقصه
2-13-ترک تشریفات مناقصه
2-14-دعوت از پیمانکاران برای اجرای طرح
2-15-فروش یا توزیع اسناد و مدارک مناقصه
2-16-شرکت در مناقصه
2-17-انتخاب پیمانکار
2-18-انعقاد قرارداد با پیمانکار
2-19-موضوع پیمان :
2-20-مبلغ پیمان :
2-21-مدت پنهان :
2-22-گرفتن ضمانتنامه حسن انجام تعهدات
2-23-تنظیم قرارداد پیمانکاری
2-24-ابطال ضمانتنامه شرکت در مناقصه
2-25-پیشینه تحقیق
فصل سوم
پیاده سازی پروزه
3-1-پیمان بلندمدت
3-2-عملیات اجرایی طرح
3-3-مدیریت و نظارت بر کار
3-4-تاسیس و ایجاد کارگاه
3-5-تخصیص تنخواه گردان به کارگاه
3-6-مخارج اجرای طرح
3-7-تعلیق
3-8-تاخیر در اتمام به موقع کار
3-9-تهیه صورت وضعیت کارهای انجام شده
3-10-تنظیم صورت وضعیت موقت کارها
3-11-پرداخت وجه صورت وضعیت کارها
3-12-کسورات هر صورت وضعیت
3-13-تحویل موقت
3-14-برچیدن گارگاه
3-15-ابطال ضمانت نامه انجام تعهدات
3-16-ابطال ضمانتنامه پیش پرداخت
3-17-صورت وضعیت قطعی
3-18-تعیین سود پیمان و بهای تمام شده دارایی تکمیل شده
3-19-استرداد نصف سپرده حسن انجام کار
3-20-بهره برداری و نگهداری عملیات موضوع پیمان
3-21-تحویل قطعی
3-22-روشهای متداول شناسایی سود پیمانکاری
3-23-روش کار تکمیل شده
3-24-صورت سود و زیان
3-25-روش درصد پیشرفت کار
3-26-برآورد کل درآمد یا مبلغ پیمان
3-27-برآورد کل هزینه پیمان
3-28-برآورد کل سود ناخالص پیمان
3-29-اندازه گیری میزان پیشرفت کار
3-30-محاسبه درآمد هزینه و سود ناخالص دوره جاری پیمان
3-31-انتخاب روش شناسایی سود پیمانکاری
3-32-محاسبة سود پیمان های ناتمام
3-33-حسابداری زیان ناشی از قراردادهای بلند مدت پیمانکاری
3-34-شناسایی زیان دوره جاری پیمان
3-35-شناسایی کل زیان پیمان
3-36-دریافت های تشویقی
3-37-گزارشگری مالی در موسسات پیمانکاری
3-38-اطلاعات مربوط به پیمانهای بلند مدت
3-39-افشاء در ترازنامه
3-40-صورت سود وزیان باید اقلام زیر را به طور جداگانه منعکس کند
3-41-مسئله :
فصل چهارم
نتیجه گیری
4-1-نتیجه گیری کلی
4-2-تحقق اهداف پروژه
4-3-بحث و مقایسه
4-4-کارهای مرتبط
4-5-موضوعات پژوهشی آینده
تعداد مشاهده: 61 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 80
حجم فایل:281 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی:
rar
گزارش کار آموزی سیستم تعلیق خودرو
در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :
چکیده 1
فصل اول شرحی مختصر در مورد تاریخچه نمایندگی
2
فصل دوم بخش‌های مرتبط با رشته علمی کارآموز 3
فصل سوم سیستم تعلیق خودرو 4
هدف از به کارگیری سیستم تعلیق 4
اجزای سیستم تعلیق 5
1ـ انواع فنرهای خودرو 5
2ـ کمک فنر 6
هدف از بکارگیری کمک‌فنر 6
3ـ سیستمهای تعلیق عقب 6
4ـ سیستمهای تعلیق جلو 7
5ـ سیستم کنترل سواری الکترونیکی 8
سیستم فرمان 9
هدف از به‌کارگیری سیستم فرمان 9
اجزای سیستم فرمان 10
اجزای سیستم فرمان هیدرولیکی 11
میزان فرمان، تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان 11
عیب‌یابی سیستمهای تعلیق و فرمان 12
مشکلات سیستمهای تعلیق و فرمان 12
1ـ سفتی فرمان 12
2ـ خلاصی اضافی فرمان 13
3ـ گیجی فرمان 14
4ـ کشیدن فرمان 14
5ـ در هنگام ترمز گرفتن فرمان به یک طرف کشیده می‌شود 15
6ـ زدن چرخ 15
7ـ پرش 16
8ـ در رفتن فرمان 16
9ـ برگشت‌پذیری ضعیف 16
10ـ قیژقیژ‌کردن لاستیکها در هنگام پیچیدن 17
11ـ لاستیک سایی 17
12ـ کوبیدن سیستم تعلیق 18
13ـ نوسان اضافی در هنگام پیچیدن 18
14ـ شکستگی فنر 18
15ـ مناسب نبودن ارتفاع سیستم تعلیق 19
16ـ صدا و لرزش 19
17ـ کوبیدن 20
18ـ نشت روغن 20
بازدید اجزای سیستم تعلیق و فرمان 20
1ـ بازدید میله‌بندی فرمان 20
2ـ وارسی جعبه فرمان 22
الف) جعبه فرمان ساچمه‌ای 22
ب) جعبه فرمان‌اره‌ای 22
3ـ وارسی بلبرینگهای چرخ 23
الف) وارسی بلبرینگهای قابل تنظیم چرخ 24
ب) وارسی بلبرینگهای غیر قابل تنظیم چرخ 24
4ـ بازدید سیبکها 25
الف) سیبکهای دارای سایش‌نما 25
ب) سیبکهای بی‌سایش نما 26
5ـ وارسی کمک‌ها و کمک ـ فنرها 26
تعمیر و نگهداری سیستم تعلیق و فرمان 27
1ـ تنظیم بلبرینگ چرخ 28
2ـ تعمیر جعبه فرمان 29
3ـ تعمیر کمک ـ فنر 32
ب) باز کردن اجزای کمک فنر 33
ج) بازدید کمک ـ فنر 33
د) جمع کردن کمک ـ فنر 34
هـ) نصب کمک ـ فنر 34
میزان کردن چرخ (میزان فرمان) 35
مبانی میزان کردن چرخ 35
1ـ بازدید پیش از میزان کردن چرخ 36
2ـ میزان کردن چهار چرخ 37
3ـ وارسی زوایای تنظیم چرخهای جلو 37
الف) اندازه‌گیری کمبر 38
ب) اندازه‌گیری کستر 38
ج) اندازه‌گیری شیب محور فرمان 38
د) اندازه‌گیری شعاع گردش 39
و) اندازه‌گیری تباعد ـ تقارب 39
4ـ تنظیم کستر و کمبر (سیستم تعلیق کوتاه و بلند) 40
الف) تنظیم بالایی 40
ب) تنظیم پیچ بادامکی 41
ج) تنظیم میل طبق 41
د) تنظیم میل کمک 41
5ـ تنظیم کستر و کمبر (سیستم تعلیق با کمک ـ فنر) 42
6ـ تنظیم تباعد ـ تقارب 42
7ـ سنتر کردن فلکه فرمان 43
8ـ میزان کردن چرخ عقب 44
الف) تنظیم کمبر چرخ عقب 44
ب) تنظیم تباعد ـ تقارب چرخ عقب 44
9ـ مشکلات پس از میزان کردن چرخ 45
منابع 47
چکیده:
این گزارش کار در رابطه با سیستم تعلیق خودرو می‌باشد که در آن در رابطه با سیستم تعلیق هدف از به‌کارگیری سیستم تعلیق و اجزای آن و انواع فنرها و سیستمهای تعلیق جلو و عقب شرح می‌دهد و در ادامه در رابطه با سیستم فرمان و اجزای آن و همچنین تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد و در پایان به عیب‌یابی سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد.این تعمیرگاه در سال ۱۳۸۰ تأسیس شده است که در خیابان کار گر جنوبی نرسیده به میدان قزوین پ ۱۱۰۰و ۱۵۴ واقع شده است و دارای مالکیت شخصی است و توسط وکیل قانونی مالک تعمیرگاه اداره می‌شود و دارای ۴ نفر پرسنل می باشداین نمایندگی که در هر روز حدود ۲۰ اتومبیل پذیرش دارد دارای قسمت‌های نمایندگی فروش، دفتر مدیریت، فروش قطعات یدکی، دفتر پذیرش، باطریسازی، جلوبندی سازی، مکانیکی پراید مکانیکی زانتیا، صافکاری، نقاشی، انبار بدنه و انبار ضایعات می‌باشد که من در قسمت مکانیکی پراید مشغول به گذراندن دوره کارآموزی بودم این بخش با بخش‌های پذیرش و فروش قطعات یدکی ارتباط بیشتریدارد در کل مجموعه حدود ۴ نفر مشغول به کار هستند که از این تعداد ۱ نفر در قسمت مکانیکی پراید کارمی کنند.در این بخش از نمایندگی ابتدا برروی خودروهای پراید و زانتیا کارشناسی صورت گرفته و آن‌گاه اقدام به تعمیر خودرو می‌گردد.
این فایل کاملا ویرایش شده و شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد .
تعداد مشاهده: 696 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: word
تعداد صفحات: 50
حجم فایل:747 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی: