پایان نامه طراحی و تحلیل مخازن CNG و بررسی کیت گاز سوز آن

پایان نامه طراحی و تحلیل مخازن CNG و بررسی کیت گاز سوز آن


مقدمه:
امروزه جهان در زمینه انرژی با دو بحران محدود بودن منابع سوخت های فسیلی و آلودگی محیط زیست روبه رو می باشد. در این میان بخش حمل و نقل، سهم عمده ای را در مصرف انرژی و آلودگی محیط زیست به خود اختصاص داده است لذا در طول نیم قرن گذشته تحقیقات زیادی برای جایگزینی انواع انرژی در بخش حمل و نقل انجام شده و هنوز هم در حال انجام است. و (LPG, NG) این تحقیقات بیشتر در زمینه خودروهای برقی، پیل سوختی، هیدروژنی، گازسوز اتانول و انرژی خورشیدی می باشد. ،DME همچنین خودروهایی با سوخت به لحاظ مواردی چون راندمان حرارتی، شتاب، حداکثر سرعت و برد (پیمایش) خودرو، آلایندگی، مصرف انرژی از چاه تا چرخ، هزینه های تعمیر و نگهداری، در دسترس بودن سوخت (انرژی)، ذخیره سازی سوخت در خودرو و هزینه های مربوط به ایستگاه های سوخت گیری هر کدام از سوخت (انرژی)های مذکور دارای محاسن و معایبی است که در بحث جایگزینی سوخت تواماً مد نظر قرار می گیرند.
برای مثال خودروهای برقی با وجود مزایای آلایندگی پایین (در حد صفر ) کارکرد آرام و بی سروصدا، راه اندازی سریع و آسان، رانندگی راحت و قابل اطمینان و عدم نیاز به کلاچ و جعبه دنده دارای معایبی نظیر بالا بودن هزینه اولیه خودرو، محدود بودن سرعت خودرو (حدود 130 کیلومتر بر ساعت )، پایین بودن شتاب حرکت، طولانی بودن زمان شارژ باطری و عدم امکان شارژ مجدد در جاده می باشند.
بنابراین باید با توجه به سطح فناوری، نوع سوخت در دسترس، نیازهای روز جامعه و موارد متعدد دیگرسوختی را انتخاب کرد که نسبت به دیگر سوخت ها امتیازات بیشتری داشته باشد.

فهرست فصول:
فصل اول: مقدمه
فصل دوم: طراحی و تحلیل مخازن
فصل سوم: توزیع تنش در مخازن CNG
فصل چهارم: تحلیل و آزمایش مخازن استوانه ای
فصل پنجم: تحلیل و بررسی کیت گاز سوز

تعداد مشاهده: 813 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: pdf

تعداد صفحات: 211

حجم فایل:4,018 کیلوبایت

 قیمت: 10,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • محتوای فایل دانلودی:


بررسی کیفیت و رتبه بندی آلایندگی خودروهای تولید داخل

بررسی کیفیت و رتبه بندی آلایندگی خودروهای تولید داخل


چکیده
امروزه اغلب کشورهای دنیا به مساله آلودگی ناشی از خودروها و
وضع قوانینی برای جلوگیری از تردد خودروهای آلوده کننده محیط
زیست و همچنین اعمال استانداردهای آلودگی توسط تولید کنندگان
خودروها، میپردازند. هدف این پژوهش رتبه بندی کیفیت تولید
انواع خودروهای داخلی از نظر تکنولوژی ساخت و آلاینده های
برای λ و CO2 ،O2 ،CO ،HC خروجی اگزوز می باشد. متغیرهای
11 نوع خودروی انتخاب شده تجزیه و تحلیل، و نتایج با نمودارهای
جعبه ای ارایه شده، و در نهایت با توجه به مقادیر امتیاز بندی شده،
خودرو های مورد نظر رتبه بندی شده اند. در عمل با توجه به نتایجی
که در متغیر کیفیت آلایندگی بدست آمده است می توان به رده
بندی خودروهای تولید داخلی از لحاظ پارامتر کیفیت آلایندگی
پرداخت. با توجه به محدوده های عددی که برای هریک از متغیرها
معرفی شده است به هر خودرو عددی نسبت داده شده و در پایان
برای هرخودرو میانگین محاسبه شده است.
واژه های کلیدی
کیفیت، معاینه فنی خودرو، آلاینده، استاندارد آلودگی

تعداد مشاهده: 480 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.pdf

حجم فایل:161 کیلوبایت

 قیمت: 2,500 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • محتوای فایل دانلودی:


بررسی عیوب جوشکاری و بازرسی جوش

بررسی عیوب جوشکاری و بازرسی جوش


قسمتی از متن :
با توجه به پیشرفت های روزانه در زمینه های علمی و تخصصی شدن رشته های گوناگون به خصوص در رشته عمران کلیه متخصصان وظیفه دارند در حیطه مسئولیت خود دقت نظر بیشتری را انجام دهند .
در این پروژه سعی بر این داشته ایم چکیده ای از مطالب جوش و بازرسی جوش را ارایه دهیم.
این پروژه را در دو قسمت تنظیم نموده ایم ؛

در قسمت اول عیوب جوشکاری را بررسی می کنیم :
چون مواد و فلزات تشکیل‌ دهنده و جوش‌ دهنده و گیرنده از لحاظ متالوژیکی بایستی دارای خصوصیات مناسب باشند، بنابراین جوشکاری از لحاظ متالوژیکی بایستی مورد توجه قرار گیرد که آیا قابلیت متالوژی و فیزیکی جوشکاری دو قطعه مشخص است؟ پس از قابلیت متالوژی ، آیا قطعه‌ای را که ایجاد می‌کنیم، از لحاظ مکانیکی قابل کاربرد و سالم است؟ آیا می‌توانیم امکانات و وسائل برای نیازها و شرایط مخصوص این جوشکاری ، مثلاً گاز و دستگاه را ایجاد نمائیم و بر فرض ، ایجاد نیرو در درجه حرارت بالا یا ضربه زدن در درجه حرارت پایین ممکن باشد؟ زیرا استانداردهای مکانیکی و مهندسی و صنعتی جوشکاری باید در تمام این موارد رعایت شود تا جوش بدون شکستگی و تخلخل و یا نفوذ سرباره و غیره انجام گیرد.تکرار می‌شود در جوشکاری تخصصی و اصولاً تمام انواع جوش ، قابلیت جوش خوردن فلزات را باید دقیقاً دانست. در مورد مواد واسطه و الکترود و پودر جوش ، باید دقت کافی نمود. محیط لازم قبل و در حین جوشکاری و پس از جوشکاری را مثلاً در مورد چدن ، باید بوجود آورد. گازهای دستگاههای مناسب و انتخاب فلزات مناسب از لحاظ ذوب در کوره ذوب آهن و بعد در حین جوشکاری از لحاظ جلوگیری از صدمه گاز – آتش و مشعل و برق و هوای محیط و وضعیت جسمانی و زندگی جوشکار ، خود نکات اساسی دیگر هستند که مشکلات جوشکاری می‌باشند.

و در قسمت دوم درباره بازرسی جوش بحث می کنیم :

به منظور اطمینان از کیفیت جوش و مطابقت آن با خواسته ها و نیازها کلیه مراحل مختلف جوشکاری باید کنترل و مورد بازرسی دقیق قرار گیرند. انجام بازرسی در کلیه مراحل ( قبل از جوشکاری ، درحین جوشکاری ، بعد از جوشکاری ) باعث کاهش هزینه های تعمیرات و دوباره کاری شده و حصول جوش بدون عیب و با کیفیت بالا را تضمین می نماید.



فهرست مطالب :
فصل اول : عیوب جوشکاری
روی هم افتادگی
- علت
سوختگی یا بریدگی کناره جوش
- علت
- نتیجه
آخالهای سرباره
- علت
- نتیجه
ذوب ناقص
- علت
- نتیجه
تخلخل
- علت
- نتیجه
همراستا نبودن اتصال جوش
- علت
- نتیجه
نفوذ ناقص
- علت
- نتیجه
ترک جوش
- ترک به صورت خط مرکزی
- ترک مرکزی ناشی از جدایش
- ترک مرکزی ناشی از شکل گرده جوش
- ترک مرکزی ناشی از شرایط سطحی جوش
- ترک منطقه متأثر از جوش
- ترک عرضی
پیچیدگی
- انواع پیچیدگی
- کنترل پیچیدگی می‌تواند در سه مرحله انجام گیرد
- کنترل پیچیدگی قبل از جوشکاری توسط روشهای زیر انجام می‌شود
- کنترل اعوجاج پس از جوشکاری
فصل دوم : بازرسی جوش
بازرسی قبل از جوشکاری
بازرسی موقع جوشکاری
بازرسی بعد از جوشکاری
ضوابط پذیرش
بازرسی های عینی
ازمایشات مخرب
ازمایشات غیر مخرب
بازرسی چشمی
- تعریف
- اصول
- کاربرد
- مزایا
- محدودیت ها
بازرسی با مایعات نافذ
- تعریف
- اصول
- کاربرد
- مزایا
- محدودیت ها
- انواع روشها
بازرسی با ذرات مغناطیسی
- تعریف
- اصول
- کاربرد
- مزایا
- محدودیت ها
- انواع روشها
بازرسی رادیو گرافی
- تعریف
- اصول
- کاربرد
- مزایا
- محدودیت ها
- انواع روشها
بازرسی التراسونیک
- تعریف
- اصول
- کاربرد
- مزایا
- محدودیت ها
- انواع روشها
بازرسی جریانهای گردابی
- تعریف
- اصول
- کاربرد
- مزایا
- محدودیت ها
- انواع روشها
قبل از جوشکاری
- نقاط نگهداری
- روشهای جوشکاری
- موادپایه
- مونتاژ اتصالات
حین جوشکاری
- پاس ریشه جوش
- پیش گرمی و دماهای بین پاس
- آزمایش بین لایه ای
بعد از جوشکاری
- عملیات حرارتی بعد از جوشکاری
- توضیحاتی پیرامون WPS & PQR
- روش تهیه PQR
منابع

تعداد مشاهده: 1130 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.doc

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 85

حجم فایل:182 کیلوبایت

 قیمت: 11,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • محتوای فایل دانلودی:
    حاوی فایل ورد

شبیه سازی فرآیند کشش عمیق ورقه های ترموپلاستیکی تقویت شده با الیاف مصنوعی

شبیه سازی فرآیند کشش عمیق ورقه های ترموپلاستیکی تقویت شده با الیاف مصنوعی


چکیده:
در این مقاله کشش عمیق ورقه های کامپوزیتی تقویت شده (thermoplastic reinforced sheet) مورد مطالعه قرار گرفته است. از جمله پارامترهای موثر در خواص نهایی محصول، جهت گیری الیاف و توزیع ضخامت است که مورد بحث قرار می گیرند. در این مقاله روشی برای تعیین جهت الیاف و کشش داخل الیاف در طول فرآیند شکل دهی ارائه شده است. سپس فرآیند با استفاده از روش المان محدود شبیه سازی شده ، توزیع جهت الیاف ، پروفیل مرزی قطعه و توزیع ضخامت قطعه نهایی محاسبه شده اند. نتایج حاصله برای جهت نهایی الیاف و پروفیل مرزی با نتایج تجربی مقایسه شده است.

تعداد مشاهده: 484 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: docx

تعداد صفحات: 10

حجم فایل:412 کیلوبایت

 قیمت: 5,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • محتوای فایل دانلودی:


انتقال حرارت در توربین

انتقال حرارت در توربین


قسمتی از متن :
در این فصل ما بر روی تاثیر پارامترهای گوناگون و خصوصیات انتقال حرارت خارجی اجزاء توربین تمرکز می نماییم.پیشرفتها در طراحی محفظه احتراق منجر به دماهای ورودی توربین بالا تر شده اند که به نوبه خود بر روی بار حرارتی و مولفه های عبور گاز داغ تاثیر می گزارد.دانستن تاثیرات بار حرارتی افزایش یافته از اجزایی که گاز عبور می کند طراحی روشهای موثرسرد کردن برای محافظت از اجزاء امری مهم است.گازهای خروجی از محفظه احتراق به شدت متلاطم می باشد که سطوح و مقادیر تلاطم ۲۰تا ۲۵% در پره مرحله اول می باشد.مولفه های مسیر گاز داغ اولیه ،پره های هادی نازل ثابت و پره های توربین درحال دوران می باشد. شراعهای توربین، نوک های پره، سکوها و دیواره های انتهایی نیز نواحی بحرانی را در مسیر گاز داغ نشان می دهد.
برسی های کار بردی و بنیادی در ارتباط با تمام مولفه های فوق به درک بهتر و پیش بینی بار حرارتی به صورت دقیق تر کمک کرده اند . اکثر برسی های انتقال حرارت در ارتباط با مولفه های مسیر گاز داغ مدل هایی در مقیاس بزرگ هستند که در شرایط شبیه سازی شده بکار می روند تا درک بنیادی از پدیده ها را فراهم سازد. مولفه ها با استفاده از سطوح صاف و منحنی شبیه سازی شده اند که شامل مدل های لبه راهنما و کسکید های ایرفویل های مقیاس بندی شده می باشد.
در این فصل، تمرکز بر روی نتایج آزمایشات انتقال حرارت بدست آمده توسط محققان گوناگون روی مولفه های مسیر گاز خواهد بود. انتقال حرارت به پره های مرحله اول در ابتدا تحت تاثیر پارامترهای از قبیل پروفیل دمای خروجی محفظه احتراق،تلاطم زیاد جریان آزاد و مسیر های داغ می باشد .انتقال حرارت به تیغه های روتور مرحله اول تحت تاثیر تلاطم جریان آزاد متوسط تا کم ، جریان های حلقوی نا پایدار ، مسیر های داغ و البته دوران می باشد.

فهرست مطالب :
انتقال حرارت در توربین
مقدمه
انتقال حرارت دیوار انتهایی ایرفویل
انتقال حرارت نوک پره صاف
انتقال حرات ناحیه لبه هدایت‌ کننده
تأثیر مسیر ناپایدار
تأثیر تلاطم جریان آزاد
تأثیر گرادیان فشار
تأثیر انحنای جهت جریان
تأثیرات زبری سطح

تعداد مشاهده: 1213 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.doc

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 116

حجم فایل:1,913 کیلوبایت

 قیمت: 16,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • محتوای فایل دانلودی:
    حاوی ایل ورد