مجموعه پاورپوینت آشنایی، بهره بردای و کنترل و ابزار دقیق تجهیزات بویلرخانه
عنوان : پاورپوینت آشنایی، بهره بردای و کنترل و ابزار دقیق تجهیزات بویلرخانه
حوزه کاربرد: مهندسی مکانیک، مهندسی صنایع
تعداد فایل های پاورپوینت: 4 عدد
مجموع تعداد اسلایدها: 104 اسلاید
این مجموعه پاورپوینت شامل 4 فایل پاورپوینت با موضوعات
1- اصول کلی و آشنایی با تجهیزات سیستم آب گرم (23 اسلاید)
2- بهره برداری بهینه از دیگ های آب گرم (34 اسلاید)
3- تجهیزات موتورخانه دیگ آب گرم (23 اسلاید)
4- کنترل و ابزار دقیق دیگ آب گرم (24 اسلاید)
می باشد. این مجموعه ضمن معرفی و مقایسه انواع موتورخانه های موجود در صنعت، ساختار و نحوه عملکرد آنها و نحوه راه اندازی بویلرخانه، به بررسی تجهیزات، بهره برداری از بویلرخانه ها و نحوه کنترل و ابزار دقیق آنها می پردازد. کلیه مراحل همراه با توضیحات کامل و تصاویر گویا تنظیم شده است و برای ارائه توسط دانشجویان مهندسی مکانیک و آموزشی برای مهندسین صنایع مناسب است. مجموعه حاضر برای واحدهای نگهداری و تعمیرات کارخانجات و کارگاههای مجهز به بویلرخانه نیز مناسب بوده و اسلایدی آموزشی برای پرسنل نگهداری و تعمیرات و پرسنل فنی خواهد بود.
فایل های ارائه شده برای این مجموعه با فرمت pptx در اختیار شما قرار خواهد گرفت. در صورت خرید این مجموعه، علاوه بر دسترسی به لینک دانلود، فایل توسط ایمیل بصورت پیوست (Attachment) نیز برای شما ارسال خواهد شد.
تعداد مشاهده: 432 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: pptx
تعداد صفحات: 104
حجم فایل:22,226 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی:
فایل دانلودی محتوای 4 عدد فایل پاورپوینت می باشد
اصول ساخت مخازن تحت فشار
مخزن تحت فشار طبق استاندارد ASME SEC VIII به مخازنی گفته می شود که فشار طراحی داخل آن بیش از psi15 ) و کمتر ازpsi3000( باشد .این مخازن فلزی معمولاً استوانه‌ای یا کروی برای نگه داری و یا انجام فرآیند های شیمیایی مایعات و یا گازها می باشند که توانایی مقاومت در برابر بارگذاری‌های مختلف (فشار داخلی، و یا فشار خارجی و خلا در داخل) را دارامی‌باشند.استاندارد اصلی برای طراحی این مخازن ASME SECTION VIII می باشد که توسط انجمن مهندسین مکانیک آمریکا تدوین شده و هر چهار سال یکبار مورد بازنگری قرار می گیرد. معیار تبعیت از این استاندارد بیشتر بودن فشار داخلی مخزن ازpsi15 می¬باشد.کاربرد عمده این مخازن در صنایع نفت و گاز می باشد.
تعداد مشاهده: 289 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 38
حجم فایل:703 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی:
مکانیک تحلیلی
کتاب مکانیک تحلیلی کیبل به زبان انگلیسی بوده و یکی از کتابهای مکمل عالی در زمینه مکانیک می باشد که می توان از آن در دوره کارشناسی بهره برد.
از این کتاب می توان برای درک هرچه بیشتر دروس مکانیک رشته های فیزیک و مکانیک استفاده کرد.
کتاب پیش رو علاوه بر متن غنی و در عین حال ساده مسائل کاربردی فراوانی نیز در بر دارد که به دانشجو در فهم هرچه بیشتر موضوعات کمک میکند.
تعداد مشاهده: 828 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.pdf
فرمت فایل اصلی: PDF
تعداد صفحات: 499
حجم فایل:8,974 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
این کتاب دارای فرمت pdf بوده و توسط تمامی نرم افزارهای مربوطه قابل استفاده می باشد
-
محتوای فایل دانلودی:
یک عدد فایل pdf دارای 499 صفحه
معرفی سیستم های ترمز در خودروها
امروزه با پیشرفت زیادی که در الکترونیک و کاربرد تراشه های نیمه هادی بوجود آمده است تحول بزرگی درهدایت خودرو و ترمزهای آن رخ داده است که استفاده از ترمزهای ABS یکی از انهاست .
استفاده از سیستم‌های کمکی و تقویت کننده الکترونیکی و مکانیکی نیز برای هر چه بهتر کردن فعالیت ترمزها بر روی انواع خودروهای جدید به کار گرفته می‌شود این سیستم‌ها با وارد آوردن اندک فشاری به پدال ترمز فعال شده و بهترین نتیجه را در اختیار راننده قرار می‌دهد .
همه کسانی که تجربه ممتد رانندگی با اتومبیل به خصوص در جاده های خیس و لغزنده را دارند به خوبی می دانند که در این شرایط چقدر کنترل خودرو مشکل است و تا چه اندازه خطر سر خوردن و به خصوص هنگام ترمزهای ناگهانی وجود دارد که کمترین نتیجه آن پرتاب خودرو به بیرون جاده است .
تعداد مشاهده: 184 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
تعداد صفحات: 25
حجم فایل:2,966 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی:
مکانیک شکست
مقدمه
یکی از عمده ترین مسائلی که انسان از زمان ساختن ساده‌ترین ابزارها با آن مواجه بوده است پدیده شکست در اجسام می‌باشد و درواقع برای استفاده از مواد به صورت ابزارهای گوناگون باید مقاومت آنها را نیز می‌دانست. بنابراین به جرأت می‌توان گفت که علم مقاومت مصالح عمری برابر عمر تاریخ دارد. البته روند شناخت و برآورد مقاومت اجسام از روشهای تجربی و ابتدایی شروع شده و به روشهای کاملاً علمی قرن حاضر رسیده است.
علم مقاومت مصالح دارای شاخه‌های گوناگونی می باشد که رشد قابل توجهی داشته اند. یکی از شاخه های این علم با کاربرد زیاد و تحلیل علمی نسبتاً مشکل، مکانیک شکست می‌باشد. به توجه به لزوم بکارگیری مواد جدید و گوناگون در گسترة وسیع تکنولوژی معیارهای نوینی در روش های طراحی را الزامی نموده است. در این میان علم مکانیک شکست مورد توجه خاصی قرار گرفته است.
مکانیک شکست به عنوان نظم مهندسی در دهه 1950 و توسط آقای Georg Rirwin در لابراتور تحقیقاتی ناوال (NRL) معرفی شد. درسالهای بعد در دهه 1960 مفاهیم مکانیک شکست طی تحقیقات مختلف در دانشگاهها و مراکز تحقیقاتی گسترش داده شدند. اصول مکانیک شکست کاربردهای مختلفی در طراحی مهندسی شامل آنالیز شکست سازهای تردد و پیش بینی گسترش ترک خستگی ، دارند. با توجه به اینکه 80 درصد شکست‌های ترد ریشه در گسترش ترک خستگی دارند استفاده از مکانیک شکست می‌تواند بسیارمفید باشد.
در این سیمنار سعی شده است اصول مفاهیم اولیه مکانیک شکست و کاربرد آن در روسازیهای بتنی به اختصار توضیح داده شود.
تاریخچه‌ای از مکانیک شکست
با پیشرفت تکنولوژی در عصر حاضر، پدیده شکست در اجسام از اهمیت بیشتری نسبت به گذشته برخوردار شد متلاشی شدن بسیاری از هواپیماها و فضاپیماها در طی دهه ای گذشته لزوم درک دقیق تری از مکانیک شکست در اجسام را در علوم جدید ایجاب می کند در واقع گسیختگی ناگهانی بسیاری از تجهیزات در سازه های صنعتی نه تنها عواق جانی ناگواری در پی دارد بلکه ضررهای چشمگیر اقتصادی را نیز مسبب می شود.
در طی سالهای پس از جنگ جهانی دوم پیشرفت های زیادی در مکانیک شکست حاصل شد ولی تا دانسته‌های زیادی همچنان باقی است و زمینه برای تحقیقات بیشتر فراهم می‌باشد.
تحقیقات اخیر نشان داده است که قیمت ضررهای ناشی از شکست های ناگهانی در ایالات متحده آمریکا در سال 1978 بالغ بر 119 میلیارد دلار گردیده که در حدود 4% تولید ناخالص ملی این کشور را تشکیل می‌دهد. این مطالعات پیش بینی نموده است که اگر تکنولوژی پیشرفته زمان حاضر در این صنایع استفاده می شد می توانست حدود 35 میلیارد دلار و در صورت بهره گیری از نتایج و تحقیقات بیشتر در این زمینه، حدود 28 میلیارد دلار دیگر صرفه جویی اقتصادی را در پی داشت.
تعداد مشاهده: 68 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: zip
تعداد صفحات: 129
حجم فایل:425 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی:
فایل دانلودی دارای محتوای word است