پروژه تحلیل و بررسی انواع اتصالات در اجزای ماشین

بخشی از مقدمه:

زندگی امروزه بدون اجزا اتصال دهنده که در اکثر احتیاجات عامه و صنعتی سهم مهمی را دارد بسیار مشکل است. هر یک از اتصالات دارای مشخصاتی هستند که ممکن است با مشخصات اتصالات دیگر کاملاً فرق داشته باشند. اجزای اتصال دهنده را می توان بصورت قطعاتی که موجب متصل شدن یک یا چند جزء یک دستگاه به هم دیگر می شوند و معمولا به دو گروه تقسیم می شود، قابل انفصال ( جداشونده) و غیر قابل انفصال ( جدا نشونده) تقسیم کرد، بیان کنیم.
منظور از اتصال جدا نشونده (دائمی) نوعی از اتصال است که در موقع جدا کردن قطعات از همدیگر، هم قطعات و هم وسیله اتصال دهنده به نوعی حالت اولیه و سالم خود را از دست می دهند مانند جوشکاری و سایر اتصالات حرارتی.
اتصال جدا شوند ( غیر دائمی یا موقت ) اتصالی است پس از جدا کردن قطعات از همدیگر نه آسیبی به قطعات وارد شده و نه به وسیله ی اتصال دهنده مانند اتصالات پیچی وارد نمی شود.
ولی با این تجسم اتصال توسط میخ پرچ نوع مخصوصی است که می توان آن را اتصال نیمه دائم نامید چون با انجام عمل فنی و پراندن سر میخ پرچ می توان عمل جداسازی را طوری انجام داد که قطعات سالم بمانند.
در هر حال وسایل اتصال در تمام ماشین آلات و دستگاه ها به بنحوی مورد استفاده قرار می گیرند و نسبت به نیاز انواع آنها طوری افزایش یافته که شناسایی همه آنها بطور جداگانه مشکل است.
هدف ما در این جا بحث و تحلیل بررسی انواع اتصالات در اجزای ماشین بود که بیشتر سعی شد بعد از توضیح اجمالی مطالب عمومی به مطالب جدید در مقاله ها و کنفرانس ها بپردازیم که با جمع آوری اطلاعات از مقاله های خارجی و داخلی درباره ی اتصالات نظیر جوشکاری، اتصال توسط پرچ، پیچ و پین ها بصورت تحلیل تجربی و المان محدود با استفاده از نرم افزارهای مربوطه مانند Ansys ( در استاندارد ISO ) این کار صورت گرفته است.

فهرست مطالب
عنوان
چکیده
1 تحلیل و بررسی اتصالات بوسیله جوشکاری
1- 1 مقدمه
2- 1 تاثیر پارامترهای هندسی و ابعادی ابزار بر خصوصیات مکانیکی و ریز ساختاری در جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی
3- 1 تعیین اندازه جوش گلویی اتصالات سپری سازه براساس تنش فون میزز
4- 1 بررسی فرآیند جوشکاری انفجاری لوله به صفحه لوله با استفاده از نرم افزار اجزای محدود LsDyna
5- 1 مطالعه تحلیلی و تجربی جوشکاری انفجاری لوله های هم محور فولاد کربن – فولاد ضد زنگ
6- 1 عیب یابی مکانیزه جوش محیطی لوله، از طریق تصاویر C اسکن
2 تحلیل و بررسی اتصالات بوسیله پرچ کاری
1- 2 مقدمه
2- 2 مطالعه و شمارش خصوصیات فرایند پرچ کاری
3- 2 روشی برای مدلسازی مجموعه پرچ و تعیین موقعی بهینه پرچ ها در اتصالات پرچی
3 تحلیل و بررسی اتصالات بوسیله پیچ و پین
1- 3 مقدمه
2- 3 بررسی اثر آتش بر رفتار اتصال پیچی در سازه های فولادی به روش عددی و مقایسه آن با نتایج حاصل از بررسی های آزمایشگاهی
3- 3 انواع اتصالات با پیچ مهره و تست و آزمایش اتصالات در مبانی ‌بازرسی در سازه های پیچ و مهره
4- 3 قدرت تحمل پین بارگزاری شده کامپوزیت های ساخته شده توسط قالب وکیوم رزین باخلاء و سازه های انتقال کمک درمقایسه با تکنیک طرح بندی دستی ( handy lay _ up )
5- 3 تحلیل خستگی مفصل اتصال دهنده بال و بدنه هواپیمای کشاورزی
نتیجه گیری
منابع و ماخذ

فهرست اشکال
عنوان
شکل 1-1: جوشکاری اصطکاکی
شکل1-2: انواع پروفیل جوشکاری
شکل 1-3: انواع پروفیل های رزوه دار
شکل 1-4: انواع پروفیل های رزوه دار
شکل 1-5: انواع ابزار سه شیار پخ دار
شکل1-6: ابزار Skew-stir
شکل 1-7: ابزارهای دوقلو
شکل 1 -8 : بارگذاری بیشینه برشی طولی
شکل 1-9: بارگذاری بیشینه برشی عرضی
شکل 1-10: بارگذاری عرضی
شکل1-11: شکست بحرانی
شکل 1-12: طراحی جوش در حالت بارگذاری (الف)
شکل 1-13: طراحی جوش در حالت بارگذاری (ب)
شکل 1-14: طراحی جوش در حالت بارگذاری (ج)
شکل1-15: تنظیم موازی برای جوشکاری انفجاری
شکل 1-16: زمان کوتاهی بعد از انفجار
شکل 1-17: مدلسازی اجزای محدود (قبل از انفجار)
شکل 1-18: مدلسازی اجزای محدود (بعد از انفجار)
شکل 1-19: مکانیزم انجام جوشکاری انفجاری در هندسع مسطح و موازی
شکل 1-20: چیدمان انفجار بخارج EWP در جوشکاری استوانه ها
شکل 1-21: دیاگرام سینماتیکی سرعت در جوشکاری استوانه ها
شکل 1-22: سندان فولادی ساخته شده
شکل 1-23: لوله دو جداره برش داده شده
شکل 1-24: فصل مشترک دو لوله (لوله پرنده رده40) 30 برابر
شکل 1-25: فصل مشترک دو لوله (لوله پرنده رده5) 30 برابر
شکل 1-26: فلوچارت مربوط به برنامه C اسکن
شکل 1-27: تصویر C-Scan خوردگی کف یک صفحه تخت فلزی با دقت خیلی بالا
شکل 1-28: ساختمان کلی مکانیزم طراحی شده
شکل 1-29: نمونه ای از یک لوله جوشکاری شده معیوب
شکل 1-30: تصویر S-Scan لوله تهیه شده از طریق Lab View
شکل 2-1: مراحل پرچکاری
شکل 2-2: هندسه پرچ
شکل 2-3: کرنش پرچ را با توجه به زمان تغییر شکل واقعی
شکل 2-4: تنش بیش از حد عملکرد میخ پرچ
شکل 2-5: تنشهای محوری و شعاعی و فون میزس در پرچ
شکل 2-6: دانه بندی مدل سه بعدی
شکل 2-7: تجزیه و تحلیل تنش در پرچ
شکل 2-8: مدل تماسی با تحلیل غیرخطی جهت محاسبه سختی اتصال
شکل 2-9: تبدیل اتصال پرچی به تیر یک سردرگیر جهت مدلسازی اجزاء محدود
شکل 2-10: وضعیت قرارگیری تجهیزات بالابر
شکل 2-11: وضعیت نصب قلاب
شکل 2-12: تغییرات سختی پیچ فولادی قلاب
شکل 2-13: موقعیت مکانی پیچ های اتصال قلاب
شکل 2-14: فضای طراحی متغیرهای طراحی
شکل 2-15: چیدمان نهایی پیچهای اتصال قلاب پس از بهینه سازی
شکل 3-1: مسیر پیچ
شکل 3-2: استفاده از پیچ در اتصال ستونها
شکل 3-3: فرم تغییر شکل یافته مدل عددی در مقابل فرم تغییر شکل یافته حاصل از کار
شکل 3-4: پیچ
شکل 3-5: تست کشش
شکل 3-6: مفصل متصل کننده سازه اصلی بال و هواپیما
شکل 3-7: محل شکست در مفصل
شکل 3-8: نمای نزدیک از شکست مفصل
شکل 3-9: اجزا قبل از مونتاژ
شکل 3-10: تنش ون مایزز و تئوری تنش برشی
شکل 3-11: پروفیل تنش ون مایزز در مقطع برشی از
شکل 3-12: تئوری‌اصلاح‌شده‌گودمن درتحلیل خستگی
شکل 3-13: تحلیل نواحی ماشینکاری شده ی مفصل


لیست جداول و نمودارها نیز در پروژه موجود می باشد

تعداد مشاهده: 212 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.rar

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 90

حجم فایل:7,297 کیلوبایت

 قیمت: 5,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل

• محتوای فایل دانلودی:
  rar
  
  

دانلود پایان نامه مهندسی مکانیک مقاله مهندسی مکانیک انواع اتصالات در اجزای ماشین اتصالات قطعات خودرو ماشین مهندسی خودرو

سجاد پنج‌شنبه 14 مرداد 1395 ساعت 11:58