حل مسئله معکوس انتقال حرارت گذرا به کمک روش المانهای مرزی و الگوریتم ژنتیک
در این مقاله مسئله معکوس انتقال حرارت گذرای دو بعدی به منظور تخمین ضریب انتقال حرارت جابجایی در مرزهای جسم با استفاده از ترکیب دو روش المانهای مرزی و الگوریتم ژنتیک موردبررسی قرار گرفته است. شرط مرزی اضافی در مسئله معکوس بر مبنای اندازهگیری دما در بعضی از گرههای مرزی تعریف شده است. روش حل مسئله معکوس بر مبنای مینیمم سازی تابع هدفی است که بصورت مجموع مربعات تفاضل دمای محاسبه شده و دمای اندازه- گیری شده روی مرز تعریف میگردد. این مینیمم سازی با استفاده از الگوریتم ژنتیک صورت میگیرد. در هر بازه زمانی از زمان اولیه تا زمان حالت پایا از میانگین مقدارh استفاده شده است. در این تحقیق درستی کد المان مرزی نوشته شده با نرم افزار ANSYS مقایسه شده و ضریب انتقال حرارت جابجایی بدون هیچ گونهاطلاعات اولیه از آن توسط الگوریتم ژنتیک محاسبه شده است. اثر خطاهای اجتناب ناپذیر در اندازه گیری دما بر روند همگرایی به جواب صحیح در روش معکوس مورد بررسی قرار گرفته است.
تعداد مشاهده: 705 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.pdf
حجم فایل:195 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی:
طراحی بهینه جاذب ارتعاشی نصب شده بر روی سازههای خطی تحت ارتعاشات اتفاقی
یکی از راهکارهای متداول کنترل ارتعاشات در سازهها استفاده از
جاذبهای ارتعاشی میباشد. در این مقاله بر مبنای یک روش چند
منظوره که بردار تابع هدف آن کارایی قابلیت اطمینان اتفاقی و
شاخصهای هزینه سازه را جمعآوری میکند، یک معیار بهینهسازی
برای سیستمهای مکانیکی که در معرض ارتعاشات اتفاقی قرار دارند،
ارائه میگردد. این معیار با معیارهای رایج قدیمی مورد استفاده برای
طراحی سازههای تحت اثر ارتعاشات اتفاقی متفاوت است و بر مبنای
کمینه کردن تغییرات جابهجایی یا شتاب پاسخهای سازه اصلی،
بدون در نظر گرفتن کارایی مورد نیاز در برابر شکست میباشد. در
این مطالعه روش بهینهسازی چندمنظوره برای طراحی جاذب
ارتعاشی برای کنترل ارتعاشات سازهای غیریکنواخت تحریککننده
یک سازه مکانیکی که بر مبنای فرایند شتاب اتفاقی توسعه داده
شده، بررسی میگردد. این کار بر مبنای الگوریتم بهینهسازی زنبور
عسل انجام شده است. در ادامه یک مثال عددی برای یک جاذب
ارتعاشی ساده توسط این روش نشان داده میشود. نتایج روند افزایش
هزینهها را به ازای کاهش احتمال تخریب سازه نشان میدهند و
بدین ترتیب تصمیمگیری و انتخاب مناسب بر اساس نیاز و هزینه را
در مقاصد طراحی میسر میکند.
تعداد مشاهده: 332 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.pdf
حجم فایل:129 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی:
بررسی عددی و تجربی اثر المانهای زبری بر میزان انتقال حرارت ازصفحه صاف دما ثابت
یک روش کلاسیک برای افزایش نرخ انتقال حرارت دیواره،
استفاده از سطوح دارای زبری است و ازاین رو بسته به هندسه ی
زبری سطح، میزان انتقال حرارت متفاوتی خواهیم داشت. به علت
پیچیدگی های موجود، مطالعات محدودی بر روی جریان های بالای
سطوح زبر حرارت دیده با شرایط دمایی ثابت انجام گرفته است. در
این مقاله به صورت عددی و تجربی پدیده انتقال حرارت از روی یک
صفحه زبر بررسی شده و پارامترهای عدد ناسلت موضعی و ضریب
اصطکاک موضعی بررسی گردیده است. در روش عددی با استفاده از
روش حجم محدود، جریان سیال مدلسازی شده و در روش تجربی
نیز از تونل باد دانشگاه صنعتی شاهرود استفاده گردیده است. نتایج
بدست آمده حاکی از آن است که زبری سطح سبب افزایش ضریب
انتقال حرارت و در نتیجه افزایش عدد ناسلت شده و این خود سبب
افزایش ضریب اصطکاک صفحه و افزایش انتقال حرارت به آن می
گردد.
تعداد مشاهده: 492 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.pdf
حجم فایل:132 کیلوبایت
-
محتوای فایل دانلودی:
یک روش کلاسیک برای افزایش نرخ انتقال حرارت دیواره،
استفاده از سطوح دارای زبری است و ازاین رو بسته به هندسه ی
زبری سطح، میزان انتقال حرارت متفاوتی خواهیم داشت. به علت
پیچیدگی های موجود، مطالعات محدودی بر روی جریان های بالای
سطوح زبر حرارت دیده با شرایط دمایی ثابت انجام گرفته است. در
این مقاله به صورت عددی و تجربی پدیده انتقال حرارت از روی یک
صفحه زبر بررسی شده و پارامترهای عدد ناسلت موضعی و ضریب
اصطکاک موضعی بررسی گردیده است. در روش عددی با استفاده از
روش حجم محدود، جریان سیال مدلسازی شده و در روش تجربی
نیز از تونل باد دانشگاه صنعتی شاهرود استفاده گردیده است. نتایج
بدست آمده حاکی از آن است که زبری سطح سبب افزایش ضریب
انتقال حرارت و در نتیجه افزایش عدد ناسلت شده و این خود سبب
افزایش ضریب اصطکاک صفحه و افزایش انتقال حرارت به آن می
گردد.